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Alltag
Sie stehen im
Stau auf der Autobahn, wie machen sich die neuen Batterien?
Kein Problem!
Morgen geht's
in den Flieger zum Boot.
Springt der Generator auch noch an? Testen Sie es!
Kein Problem!
Sind die Probleme
mit dem Bilgenwasser endlich im Griff?
Keine Alarmmeldung, dann können Sie sicher sein!
Ist das Boot auch
pünktlich vom letzten Charter zurückgekommen?
Sie rufen mal eben die Position ab. Entspannung!
Ist der Landanschluß
beim letzten Regen wieder ausgestiegen ?
Keine Alarmmeldung und Batteriespannung prüfen, alles ok !
Das ist nur ein
kleiner Ausschnitt Ihres neuen "Bootsmanns" Er will weder mehr Geld,
wird nicht krank, spricht Ihre Sprache und meckert nicht rum.
Vor Allem: Er ist immer da wo Sie ihn brauchen!
Sie sind informiert, weltweit - immer da wo es GSM/Satelliten Verbindung
gibt - und die gibt es fast überall.
Die Revolution für die
Sicherheit Ihres Bootes:

Wer kennt es nicht
- das ungute Gefühl, sein Boot wieder mal für Wochen in fernen Marinas
zurückzulassen. Wir reden hier ja nicht von Paddelbooten im Wert eines
Kinderzeltes. Es handelt sich um echte Kapitalanlagen, nicht selten
über eine halbe Million Mark schwer. "Dafür muß eine alte Frau lange
stricken" hat schon mein Vater immer gesagt. Es gibt Versicherungen,
sicher. Aus vielen Eignerberichten wissen wir, daß Eines bei den Versicherungen
wirklich sicher ist - der Ärger bei der Abwicklung von ernsthaften Schäden.
Die meisten Eigner schließen hohe Selbstbehalte ab, so daß ohnehin nur
gravierende Schäden gemeldet werden. Uns liegt eine lange Liste an Erfahrungen
vor, bei denen der Bootsbesitzer letztlich alles oder einen großen Teil
selbst zahlen mußte. Grobe Fahrlässigkeit, fehlende Kaufnachweise, mangelnde
Sicherheitsvorkehrungen, Unterversicherung, abgelaufene TÜV-Zertifikate
... um nur einen Teil der in Frage kommenden Argumente der Versicherer
zu nennen, Ihnen den Schaden nicht zu zahlen. Deshalb werden in den
Marinas Europas händeringend Teilzeitbootsleute gesucht, die das gute
Stück bewachen und urlaubsklar halten. Auch hier eine nicht endende
Geschichte über Unzuverlässigkeit, Stümperei oder einfach mangelndem
Angebot. Das flaue Gefühl bei Ankunft in Ihrer Marina nach längerer
Abwesenheit können Sie nun recht einfach und rentabel beenden. Auch
können Sie in Zukunft für fast alle Havarien und Eigentumsdelikte Ihrer
Versicherung den Wind aus den Segeln nehmen in Bezug auf grobe Fahrlässigkeit
etc. Unter der Leitung von Holger Köhmstädt und seinem Team in der YACHTTECHNIK
S.L. in Palma auf Mallorca entstand ein wirklich einmalig neues Sicherheitssystem.
Holger Köhmstädt ist kein unbeschriebenes Blatt in der Branche. Viele
Jahre Erfahrung auf dem Gebiet der Schiffselektronik und als professioneller
Skipper von großen Yachten gaben ihm den richtigen Riecher für diese
phänomenale Neuentwicklung. Schon jetzt gehört nicht nur die Prominenz
auf Mallorca zu seinen Kunden in der Sicherheitstechnik. Erschwingliche
Preise bei perfektem Service lassen auch den "normalen" Yachteigner
in Zukunft entspannt abreisen und ankommen, ohne das berühmte leichte
Kribbeln im Bauch - schwimmt es noch? Das Sicherheitssystem GUARDLINE
basiert auf wirklich einfachen Komponenten und arbeitet zuverlässig
über Ihr schon vorhandenes Handy. Sie, eine Vertrauensperson oder das
Marinapersonal werden über Sensoren über alles informiert was für die
Sicherheit Ihres Schiffes von Belang ist. Sollte es dann wirklich mal
in falsche Hände geraten und "entführt" werden, so sendet das sowieso
an Bord befindliche GPS unbemerkt seine Position nicht nur in das Blickfeld
des Diebes sondern auch auf diverse Handy-Displays. Ein schnelles Aus
für den Dieb. Ich habe mich persönlich ausführlich über mehrere Tage
und in vielen Situationen von der Zuverlässigkeit des System überzeugt.
Im Anschluß an diesen Artikel finden Sie eine Produktbeschreibung der
wesentlichen Funktionen. Für detaillierte Fragen steht Ihnen Holger
Köhmstädt und sein YACHTTECHNIK Team immer gerne zur Verfügung. Auch
über Rabatte Ihrer Versicherung bei Nutzung von GUARDLINE informiert
Sie das YACHTTECHNIK Team.
Thomas Fengler
Fenglers onwater-MagaziN
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